Raid, Baja y otros TT

Mitsubishi Pajero Evolution con el que Miguel Prieto / Pascal Maimon participaron en el rally Dakar - El Cairo 2000. Calcas a 1/32, disponibles bajo demanda en otras escalas.

Estas calcas permiten corregir la decoración de la Nissan Pickup de Revell que no lleva los logos de Telefónica y del Dakar. Por suerte, a diferencia de la mayor parte de la decoración, que es tampografiada, los dorsales y placas son en calca, lo que permite quitarlos con cuidado de no dañar otras calcas adyacentes. Para ello cortaremos trozos de papel absorbente con la forma aproximada de las calcas a sustituir, los humedeceremos con agua y los dejaremos durante más o menos una hora sobre las calcas a eliminar. Luego rascaremos con la uña, un palillo o algo que no pueda rayar la pintura hasta su total eliminación.

Estas calcas permiten corregir la decoración del Pajero Evo de Revell que no lleva los logos de Telefónica y del Dakar, y simula las 6 entradas de aire al motor que van en los laterales, que Revell no reproduce en su, por lo demás, excelente modelo. Por suerte, a diferencia del resto de decoración, que es tampografiada, los dorsales y placas son en calca, lo que permite quitarlos si los humedecemos y los raspamos con algo que no pueda rayar el plástico. Para ello cortaremos trozos de papel absorbente con la forma aproximada de las calcas a sustituir, los humedeceremos con agua y los dejaremos durante más o menos una hora sobre las calcas a eliminar. Luego rascaremos con la uña, un palillo o algo que no pueda rayar la pintura hasta su total eliminación.

Estas calcas permiten corregir la decoración del Race Touareg de Revell que no lleva los logos de Telefónica y del Dakar. A diferencia del resto de decoración, que es tampografiada, los dorsales y placas son en calca, lo que permite quitarlos si los humedecemos y los raspamos con algo que no pueda rayar el plástico. Para ello cortaremos trozos de papel absorbente con la forma aproximada de las calcas a sustituir, los humedeceremos con agua y los dejaremos durante más o menos una hora sobre las calcas a eliminar. Luego rascaremos con la uña, un palillo o algo que no pueda rayar la pintura hasta su total eliminación. Sin embargo, en este coche el proceso es más complejo que en los demás, dado que los dorsales laterales forman una sola calca con los logos de Red Bull, por lo que habrá que ser especialmente cuidadosos para eliminar el dorsal sin dañar el resto de la calca.